ときどきの記 by 小樽の出版社“ウィルダネス”のブログ

真冬の月夜

夜、ふと空を見ると大きな月が。

満月は一昨日でしたが、まだまだ大きくて明るい。

雪のある時期は月明かりが反射して、

とても明るく感じられます。

しかし日本海側で冬の晴天は多くなく、

月明かりに照らされた雪景色を見られる日は

そう多くありません。

穏やかな夜だったので、

家の近くの風景をちょこっと撮ってみた。

ひときわ明るいのが、

札樽自動車道朝里インター付近。

向かいの山の中腹で緑色っぽく光っているのは、

先月開通した後志自動車道です。

月の明るい夜でも、星はいくつか見えました。

星のことはよく知りませんが、

オリオン座の3つ星はわかります。

穏やかだったのは30分くらい。

このあとは激しい吹雪になってホワイトアウト。

翌朝になっても荒れた天気は続きました。

フェリー埠頭の界隈

クルマの定期点検の日でした。

所要1時間足らずなので、店内で待っていてもいいのだけれど

ここはひとつ、気合いを入れて(!?)、外を歩きます。

最近、あまり街なかに出てないこともあり、

写真でも撮ってみようかと。

向かったのは勝納のフェリー埠頭。

あまり「街なか」じゃあないですね。

最初に見たのは、勝納橋からの雪捨場の光景。

街なかの雪を運んできて、

港の岸壁から海に捨てる場所です。

と、ここで、ある問題が発覚！

通常、街なかのスナップでは

24-120のレンズを常用していますが、

取り出したカメラに付いていたのは12-24の超広角！

このあいだ赤岩山でパノラミックな展望を撮って

そのままになっていたのだった……。

仕方ない。今日は「広角まつり」で。

ショベルカーのアップだけは、コンデジで撮りました。

捨てた雪が岸壁近くで凍り付いて

固まるのを防ぐため、

ショベルカーがザバザバとかき回しているのですね。

捨てた雪が流氷みたい。

けっこう汚れているけれど……。

それにしてもここしばらく

まとまった雪が降っていないため、

雪を運び込むダンプはまばらです。

勝納臨海公園。

巨大な繋船ブイと錨が置かれています。

昭和55年、新しい埋立地に公園ができた当初から

同じ場所にあるものです。

フェリーが近くなってきた。

以前、小樽発の便は真冬に運航しない時期があったと思いますが

今は運休期間はないようです。

フェリー、また乗ってみたい。

しかしこの日は日本海側が大荒れの予報。

また今度にしよう……。

冬の赤岩山 テーブルリッジからの展望

1月も中旬になりますが、やっと今年初の投稿です。

年末からデスクワークが山ほどあり、

加えて年末年始はカゼで寝込むという

散々な日々を送っていました。

晴天に恵まれたこの日は赤岩山へ。

樹林越しに海の見える山道を緩やかに登ります。

クマゲラの食痕がありました。

2〜3日以内にできたとみられる新しいもの。

テーブルリッジに到着。

眼下にトド岩が見えています。

残念ながらこの日はトドの姿がまったく見えず。

いるときは数10頭が岩場にぎっしり、

ということもあるのだけど……。

立ち位置が限られるので、

どう撮っても同じような写真になるのだけど、

まあこれだけの高度感、拡がりのある展望が

手軽に楽しめるのは恵まれていると思います。

自宅から登山口までクルマで20分、

そこから徒歩で30分という近さ。

いろんな季節にちょくちょく来たい

気に入りの場所です。

フレディ・マーキュリーと金閣寺

映画「ボヘミアン・ラプソディー」について。

今さらいうまでもないですが、かなりの人気です。

僕は2回観ました。

すごいヒットのようで、

一種の社会現象としてTVのニュース番組なんかでも

取り上げられているのをいくつか見ました。

リアルタイムのQueenを知らない

若い世代にも受けているそうですが、

僕が観たかぎりで映画館の観衆は、

自分と同じ50代くらいとおぼしき同世代の

おじさん・おばさんがほとんどで

親近感＆安心感がありましたね……。

ま、世代的には70年代半ば、最初期のQueenを

ドンピシャで知っているわけです。

しかしQueenというバンドには、

実のところほとんど思い入れがない。

今でいうビジュアル系のハシリみたいなところがあって

女子受けするバンドという印象が強かった。

何だかオペラライクな派手なコーラス、

大仰なアレンジが鼻についたし……。

当時の僕ら、ギター小僧の多くは同時代の

パープル、ツェッペリン、ベックにクラプトンあたりを

“神”と崇めていたと思います。

（思えばすごい時代だよね……）

というわけでQueenの映画ができると聞いても、

当初はあまり関心がなかった。

知ってる曲もいくつかの“超有名曲”以外には、

あまりなかったし……。

しかし観てみたら……スゴいね、これは。

感動しました。

何といっても後半、ライブの場面のリアリティがすごい。

ギター弾きの目線で観ても、違和感がまったくない。

俳優はもともとのミュージシャンではないのに、

相当な練習を経て楽器をマスターしたらしい。

映画のなかで印象に残ったシーンは数多くありますが

ひとつ、フレディ・マーキュリーの自宅内のシーンで

壁に貼られていた金閣寺のお札。

映画の後半、フレディがソロ活動を始め、

バンドが不穏な雰囲気になるあたりでしたが、

フレディの背後に、この金閣寺のお札がはっきり映っていました。

たまたま映ったという感じではなく、

アングル、時間の長さともに、

すごく意図的に映されたことが明らかです。

フレディはかなりの親日家だったらしい。

映画のなかでもキモノをガウンのように羽織っていたし。

このお札、僕の仕事部屋に貼ってあるものですが、

実のところこれは金閣寺参拝の際の入場券です。

毎日目にしているこのお札が、映画館のスクリーンに現れたときは、

え〜っと驚き、次いで笑ってしまった。

京都のほとんどの社寺では参拝料として数百円を取ります。

多くは普通のチケットですが、金閣寺で受け取るのはこのお札。

僕が京都に行ったのはもう20年近く前になりますが、

このお札は部屋の壁にずっと貼ってあります。

ほかの社寺の入場券はすぐに捨ててしまったけれど、

「御守護」などと書いてあると、何やらもったいない感じで。

というわけで、映画のサントラを繰り返し聴き、

Bohemian Rhapsodyのピアノやギターのフレーズを弾いてみたりと

いろいろ楽しんでいます。

後志自動車道 新しい高速道路ができた

先日12月8日に小樽から余市方面に行く

新しい高速道路「後志自動車道」（北海道横断自動車道）が開通しました。

さっそく気になるのは国土地理院の地形図です。

今ではウェブサイトで地形図を簡単に見ることができますが、

こうした大きなインフラの変化があるときに、

地形図のアップデートは実に早い！

最近では留萌本線の留萌〜増毛間が廃線になったとき、

翌朝に確認したら、すでに地形図から線路がきれいさっぱり

消えていました。

今回、後志自動車道の開通は8日の15:00でしたが、

その1時間後くらいにサイトを見ると、ちゃんと地形図に

自動車道が描かれていました。

15時ぴったりに新データをアップロードしたのだろうか……。

道路開通前の地図を残しておきました。

余市インターチェンジ付近で見ると……。

▲これが開通前。
▲これが開通後。

ところでこの道路、わが家のあたりから見えるのです。

画面上の方、雪で白く見えるのが高速道路の法面です。

右が余市方面。

クルマのヘッドライトがかすかに線を引いているのが、

わかるかな……。

進路を示す標識の緑色が雪面に反射しています。

このあたりの地形図がこれ。

写真に写っているのは余市方面から来た高速道路が、

小樽インター方面と札幌方面に分岐するあたり。

緑の標識があるのは、それを示すためでしょう。

この地形図を見てもわかるとおり、

小樽市街から来た札樽道は、新しい道路に繋がっていないのですね。

最寄りの朝里インターから高速に乗っても、

余市方面には行けません。

余市から札幌方面へ直行する際には

メリットが大きいと思われる道ですが、

小樽の街なかから余市方面へ行くとなると、

いったん銭函インターまで行かなくてはならない。

余市に行くためにわざわざ銭函まで走る、なんてことは

誰もしないよね……。

僕としてはあまり、この道を使うことはなさそうです。

ま、そのうち機会があったら使ってみるかも。

余市方面からの帰路とかね。

全体で見ると、トンネルと橋が多いです。

特に毛無山と天狗山の下をくぐる

長いトンネルが目立ちます。

また朝里川温泉付近で朝里川の谷間を、

天神付近では勝納川の谷間を、

それぞれ高く長い橋で跨いでいます。

今回開通した小樽〜余市23.3kmのうち、

約50%がトンネルと橋だそう。

いかにもおカネがかかっていそう。

まだ走っていないからわからないけれど、

どのくらいのクルマが通っているのだろう。

上の写真を撮影したのは午後10時過ぎでしたが、

通るクルマは数分に1台という具合。

夜空の流星並みに希少な感じがしましたね(笑)